k8凯发国际入口采用全新Logo 起亚K8官图正式发布

　　K8作为起亚汽车品牌向上的首款车型▲▪●，有望引入中国市场-□=◆●□。但从起亚K7凯尊此前的销量数据来看■▽★■，从2009年诞生以来■▼，约售出50万辆△▪◁▽，其中40万在韩国本土•○□，其曾于2011年进入中国市场▲…▪，由于定价颇高★☆，销量不甚理想△△★-，2013年就停产不再销售•▷○▽△。（图片来源▼★■…：起亚）

　　北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市=▷▽，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持-…◁▽▼。

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　　深耕小型商用车领域-☆▼，未来将继续推出增程式商用车型◇=○■■。新海狮EV是金杯新能源品牌的首款纯电动车型k8凯发国际入口○■，

　　国际在线汽车频道消息◁▽▼▼○：起亚汽车2月17日发布全新起亚K8官图◆★▽★☆。新车定位于中大型轿车☆○□，是起亚K7（国内为起亚凯尊）的替代车型•★◆◆-☆。K8也是今年1月6日起亚发布全新标识后☆--•，首款搭载该Logo的车型◇▽●◁。

　　车身侧面=▼…○-•，起亚K8没有采用当下流行的隐藏式门把手设计•▷，巨大的溜背造型是其最显着特征▽▽◆，与国产起亚K5凯酷类似☆◇□☆…。车门上的腰线延长至车尾与尾灯相连•=◁▲，车身下方有镀铬饰条装饰◁○▽■。尺寸方面▷…，新车长度为5015mm★●，符合中大型车定位★•。尾灯采用贯穿式设计○◆◁，并没有采用国产K5凯酷的点阵式设计■•。

　　至于新车的内饰布局以及动力总成-…▲☆▲，目前还没有具体消息▲☆◁。不过▽•◁◁，由于起亚K8与现代雅尊是同平台打造的车型=▲△▪▪，参考现代雅尊的动力总成■▼□◁，如搭载的是2▼▪.5升自然吸气发动机●△-▼，最大功率约145kW（198马力）▲•☆，峰值扭矩为253Nm◁•▽-；如搭载3◇◆▲•=▲.3升V6自然吸气发动机□◇，最大功率为约213kW（290马力）▼□▪，峰值扭矩为350Nm△■▽□，与之匹配的均为8AT变速箱◇▷•。

　　作为首款应用全新Logo和全新产品命名的车型□▪▲●■，起亚K8预示着起亚汽车未来向上的全新设计方向▲★•◆◇=。新车外观采用无边框的■=▲■▪“虎鼻▽◆…▲▲-”设计•…◆☆，尺寸无论是从实际数据还是视觉效果来说都变得更大==☆。中网采用不规则的网状进气格栅○●，与两侧装饰形成延展效果▲◆☆•=。